На стройплощадке монтируется подкрановый путь. В начале июня здесь заработают два мостовых крана для монтажа бумагоделательной машины №9, которые после запуска фабрики будут применяться для ее ремонта и обслуживания. Одновременно из поступивших с завода «Вентал» (Калужская область) конструкций начата сборка металлокаркаса бумзала.
На общестроительных работах сегодня задействовано более 100 человек. «Кроме строительства собственно здания бумзала, где готовятся к заливке подшинные балки, мы уже начинаем устройство ростверков на участке размольно-подготовительного отдела и забивку свай под складские помещения третьей бумфабрики», - рассказал главный инженер фирмы-генподрядчика - калининградского филиала ЗАО «Стройгарант» - Валерий Артамонов.
Завершается и предмонтажная ревизия БДМ-9. Ревизия электро- и КИП оборудования, механического, гидравлического и пневматического оборудования выполнена на 80%. По словам заместителя генерального директора НЦБК по реконструкции Валерия Галюкшева, замены требуют практически только быстроизнашивающиеся детали, такие, как подшипники. К счастью, во время демонтажа и транспортировки БДМ из Великобритании не возникло дефектов или повреждений.
Напомним, третья бумфабрика НЦБК должна заработать в конце 2005 года. Ее производственная мощность составит более 60 тысяч тонн высококачественной офисной бумаги в год. Стоимость проекта – более $30 млн. Это собственные средства СЗЛК и кредиты Северо-Западного банка Сбербанка России, с которым Группа предприятий заключила Генеральное соглашение о сотрудничестве в марте прошлого года. |
